DOGMA F DISK Torayca T1100 1K Dream Carbon with Nanoalloy Technology

THE ART OF BALANCE

空気力学、重量、形状、チューブの厚さとプロファイル、カーボンの選択、これらすべての要素が完璧なバイクの一翼を担っています。アートとは美しい均衡を見つけることであり、ピナレロは常にアートを習得する努力をしてきました。新しいDOGMA Fは、そのたゆまぬ努力の最も純粋な表現であり、私たちのすべての経験、テイスト、本能、スキルを組み合わせたものです。

現実世界の多くのサイクリストはプロフェッショナルではないため、DOGMA Fは、あらゆるタイプのライダーやあらゆる地形に最適なバイクであり、山岳を果敢に攻めたり、チャンスを見つけアタックを仕掛けたり、フィニッシュに至るストレートですべてのパワーを叩き込むことできるバイクが必要です。DOGMA Fは、状況に左右されず、まさにそれらを実行する能力を持つよう設計されています。

他の多くのメーカーとは異なり、ピナレロはエアロバイクとクライマーバイクを区別したことがありません。これは、多くのサイクリストが現実の世界で乗るのに適した方法ではないためです。あなたが楽しみのために乗っているアマチュアであろうと、グランドツアーのプロであろうと、サイクリングに出かけるたびに、さまざまな地形に出くわします。最も厳しい山岳ルートも、平坦なルートを乗り越えることによってのみ到達できます。

KEY DATA

-265 GRAMS (DOGMA F12 サイズ53のディスクフレームキットと比較して)

+12%剛性がアップ (ボトムブラケット周辺)

+3.2%空力特性が向上 (F12 リムブレーキと比較して)

+4.8%空力特性が向上 (F12 ディスクブレーキと比較して)

+1.3Wセーブ (40km/hの時) / 2.6Wセーブ (50km/hの時)

AT THE LIMITS OF UCI WEIGHT REGULATIONS, EVEN WITH DISC BRAKES

ディスクブレーキ仕様でUCIレギュレーションの重量規制ギリギリの重量になります。

完成車重量 (ペダル/ボトルケージを除く)
フレーム	コンポーネント	ホイール	重量
DOGMA F DISC size 53	SRAM RED ETAP AXS	DT SWISS ARC1400	6.9kg
DOGMA F DISC size 53	SHIMANO DURACE DI2 (9100)	DT SWISS ARC1400	6.8kg
	※同様のスペックで組み立てたリムブレーキモデルではUCI重量規定以下になります。

Technolgy Features

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Details

SPEC

	DOGMA F DISK フレームセット
希望小売価格 （税込） ※2023.11.1より適用	通常カラー：¥1,100,000- MyWay フレーム：￥1,122,000- MyWay フレーム＋TALON ULTRA LIGHT：￥1,301,300- MyWay BOREALIS フレーム：￥1,232,000- MyWay BOREALISフレーム + TALON ULTRA LIGHT：￥1,411,300-
メインマテリアル	Carbon Torayca T1100 1K Dream Carbon with Nanoalloy Technology / Asymmetric
フレーム重量	865g ※サイズ530 塗装前
フロントフォーク	Onda Fork Dogma F with ForkFlap
サイズ	430, 465, 500, 515, 530, 540, 550, 560, 575, 595, 620 (CC)
カラー	E124/NEBULA GREEN SILVER（ネビュラグリーンシルバー） E122/NEBULA SUN（ネビュラサン） E125/NEBULA GREEN BLUE（ネビュラグリーンブルー） E126/SONIC RED（ソニックレッド） E128/SONIC GREEN（ソニックグリーン） E130/SONIC BLUE（ソニックブルー） E137/SPEEDSTER SILVER（スピードスターシルバー） E136/SPEEDSTER BOB（スピードスターボブ） E135/SPEEDSTER WHITE（スピードスターホワイト） D010/INEOS GRENADIER TEAM REPLICA (2023) D403/ELECTRO VIOLET（エレクトロバイオレット） D015/RACING GREEN（レーシンググリーン） D402/SUMMIT RED（サミットレッド） B611/ERUPTION RED（エラプションレッド） B614/MIDNIGHT BLUE（ミッドナイトブルー） B615/BOB B639/ELECTRO LIME（エレクトロライム）※ロゴはシルバーになります。 B617/SUMMIT WHITE（サミットホワイト） B637/ELECTRO ORANGE（エレクトロオレンジ）※ロゴはシルバーになります。 D011/ELECTRO BLUE（エレクトロブルー）※ロゴはシルバーになります。 D013/MIDNIGHT VENICE（ミッドナイトベニス）
テクノロジー／特徴	TiCR (total integrated cable routing) 1.5 upper and lower steerer 3XAir two positions option for the second bottle cage (サイズ515以上) FlatBack profile UCI approved
ボトムブラケット	イタリアン
シートクランプ	Twin Forceシートクランプ
対応コンポーネント	電動コンポーネント専用
ブレーキシステム	Rad Systemディスクブレーキ (フラットマウント)
アクスル	フロント/100x12TA リア/142x12TA
ローター最大径	160mm
最大タイヤサイズ	700x28c
専用オプション	MOST TALON ULTRA LIGHT インテグレーテッドハンドル 希望小売価格 / ¥147,400-（税込） DOGMA F / F12用に開発されたインテグレーテッド・ハンドルシステム「MOST TALON ULTRA」は、従来と同じデザインで、カーボンマテリアルを見直すことにより重量が13%セーブされました。別売となりますのでフレームセットと同時にご注文ください。

	DOGMA F DISK DuraAce Di2 12S 完成車
希望小売価格 （税込み）	¥2,035,000-
サイズ	430, 465, 500, 515, 530, 540, 550, 560, 575, 595, 620 (CC)
カラー	D402/SUMMIT RED
メインコンポ	シマノ R9200 デュラエース Di2 12S DB
ホィール	フルクラム SPEED LITE 40 DB
その他	ペダル別

※写真は完成車見本です。
※写真はサンプルを撮影したもので、スペックやカラーなど実際の製品と異なる場合があります。
※色調はモニター画面で見るのと実際では多少違って見えますのでご了承ください。
※価格はシーズン途中で変更される場合もあります。最新情報は販売店でお確かめください。

MY WAY パーソナライズド・バイク・システム

この新しいプロセスでは、最新の3Dゲーム技術を活用することで、まったく新しい驚くほど没入感のある体験ができるようになります。

新しいMyWay システムでは、MONO（モノ）、FADED（フェード）、CUT（カット）の3 種類のグラフィックレイアウトと、27種類のカラー、3種類のデカール、2種類のフィニッシュから選択することが可能です。その組み合わせは、なんと5,000通りにも及びます。

サイクリング業界で最もリアルな体験ができることを約束し、すべてのサイクリストが創造性を発揮してユニークなDOGMA Fを作成し、ピナレロ社が世界各地に展開する正規ピナレロディーラーを通じて注文することができます。

カスタムフレームは、トレヴィーゾのヴィローバにあるピナレロ本社の熟練した塗装職人によって、ひとつひとつ手作業で再現され、芸術品と呼ぶにふさわしいものとなります。MyWayのデザインを再現するのは技術的に難しいため、ピナレロでは30年以上の経験を持つ優秀なペインターだけがMyWayプロジェクトに携わります。

●MyWayフレームの受注枠は、国ごとに受注可能数が割り当てられており、弊社にてMyWayオーダーを受付～イタリアに発注をしたのちに、イタリアより受注可否の連絡が入りご注文が確定する、という流れとなりますことを予めご了承ください。また、受注状況によりMyWay注文は早期に受付停止になる場合がございます。
MY WAYカラーオーダーはこちらから（本国サイト）

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WHY NO NUMBER?

最新のフラッグシップモデルから番号がなくなったことにお気づきでしょうか?

では、どうして?

これまで、最高のバイクを7世代に渡り分類してきた数値コードを削除するというアイデアは、DOGMAという言葉の定義を辞書で調べなおしたことから始まりました。

dogma | ˈdɒɡmə |
noun (名詞 / 信仰の上での教義であり、議論の余地のない真実)
a principle or set of principles laid down by an authority as incontrovertibly true: the dogmas of faith
origin (語源 / 16世紀半ば:後期ラテン語を由来にしたギリシャ語の「真実と思われる事」、「良さそうに思う」という意のdokeinから)
Mid 16th century: via late Latin from Greek dogma ‘opinion’, from dokein ‘seem good, think’

DOGMA FはPINARELLOにとって唯一無二のアイコンであり、数字や表面的な分類を超えた存在です。DOGMAは、これまでも、そしてこれからも、すべてのバイク、サイクリストにとって卓越性の象徴であり、ベンチマークであり続けるでしょう。DOGMAは、モデルに関係なくドリーム・バイクであり続けるため、過去と現在のシンボルとしてシンプルな ”F” を用いると同時に、未来のアイデンティティを表現することにしました。

MEDIA IMPRESSION

• サイクルスポーツ：ピナレロの新ハイエンドモデル「ドグマF」を紹介　※動画
• バイシクルクラブ：ピナレロ新型ドグマＦは乗りやすく進化した！　F12と徹底比較試乗チェック

MEDIA FEATURE

• 
  シクロワイアード DOGMA F 特集 Vol.1
  "The Art of Balance" DOGMA F　全ての道を走破する最先端のオールラウンダーへ
• 
  シクロワイアード DOGMA F 特集 Vol.2
  「今、これ以上のモノは存在しない」 ピナレロを知り尽くした二人がDOGMA Fを試す
• 
  シクロワイアード DOGMA F 特集 Vol.3
  ツール表彰台と五輪金メダルを獲得　"グレナディアーズ"とピナレロ DOGMA Fの活躍を追う

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